二、價(jià)格上行，但提價(jià)力度與持續(xù)性將低于去年
　　部分大企業(yè)去年進(jìn)行了整改與搬遷，大部分已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，整治的供需缺口將縮小，提價(jià)力度與持續(xù)性將低于去年。
　　2011年，在政策治理力度持續(xù)和相關(guān)法規(guī)強(qiáng)力執(zhí)行的情況下，落后小產(chǎn)能面臨退出，同時(shí)行業(yè)集中度提升，增強(qiáng)上下游議價(jià)能力，5月份多家鉛酸蓄電池企業(yè)漲價(jià)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品漲價(jià)幅度達(dá)10%，四季度隨著企業(yè)復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)品價(jià)格回落。
　　電動(dòng)自行車行業(yè)提價(jià)的可能性最大，落后產(chǎn)能缺口在5%左右（主要是開(kāi)口式電池，去年提價(jià)10%-15%）；汽車起動(dòng)電池維護(hù)市場(chǎng)次之（去年提價(jià)5%），對(duì)于汽車啟動(dòng)配套、通信與儲(chǔ)能蓄電池短期不具提價(jià)可能。
　　三、準(zhǔn)入門檻提高，小企業(yè)與落后產(chǎn)能將被淘汰，行業(yè)集中度將提升
　　準(zhǔn)入條件明確提出企業(yè)準(zhǔn)入產(chǎn)能50萬(wàn)KVAH（新、改）、20萬(wàn)KVAH（現(xiàn)有）、100萬(wàn)KVAH（極板、現(xiàn)有）的硬性指標(biāo)， 并在安全防護(hù)距離、工藝與裝備等多方面提出要求，小企業(yè)受整改的規(guī)模與資金限制將逐步退出生產(chǎn)，由大企業(yè)補(bǔ)上，行業(yè)集中度大大提升，龍頭長(zhǎng)期受益。
　　根據(jù)工信部即將出臺(tái)的《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條例》，未來(lái)3年該行業(yè)將有一半落后產(chǎn)能面臨淘汰，最終全國(guó)鉛蓄電池企業(yè)總量不會(huì)超過(guò)500家，鉛酸電池行業(yè)集中度將提高。同時(shí)在產(chǎn)能、安全距離、生產(chǎn)環(huán)境等多方面準(zhǔn)入門檻大大提高，長(zhǎng)期來(lái)看，整治利于產(chǎn)品提價(jià)與集中度提升，落后產(chǎn)能缺口依然存在，但要再現(xiàn)去年短期內(nèi)行業(yè)供給面嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，需要政府下大決心整治，否則產(chǎn)能淘汰將是緩慢的過(guò)程。
　　2011年環(huán)保整治導(dǎo)致眾多小企業(yè)直接被取締，過(guò)半的企業(yè)或者46%的行業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)或停產(chǎn)整治，長(zhǎng)期來(lái)看，雖然停產(chǎn)整治的產(chǎn)能大部分會(huì)復(fù)產(chǎn)，但是門檻的提高迫使企業(yè)加大環(huán)保投入，小企業(yè)的生存空間進(jìn)一步被壓縮。行業(yè)規(guī)模效應(yīng)得到加強(qiáng)，從新建的企業(yè)數(shù)和產(chǎn)能占比可看出，龍頭企業(yè)具備技術(shù)、質(zhì)量、規(guī)模和環(huán)保治理等優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，提高市場(chǎng)份額。
　　行業(yè)整合帶來(lái)的供需缺口為大企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，產(chǎn)品毛利率提升明顯。2011年3季度駱駝產(chǎn)品毛利率高達(dá)21%，全年在19%左右。

[1] [2] [3][4] 下一頁(yè)