7家A股公司布局LNG角逐行業(yè)盛宴

　　在日前召開的中國國際液化天然氣（LNG）大會上，中國道路運輸協(xié)會名譽會長姚明德指出，今后20年將是LNG在道路運輸應(yīng)用領(lǐng)域大發(fā)展的機遇。而液化天然氣(LNG)車用市場在得到政策扶持的同時，也吸引了A股上市公司的目光，金卡股份 、惠博普 、華菱星馬 、光正鋼構(gòu) 等7家公司紛紛布局LNG產(chǎn)業(yè)鏈。
　　金卡股份近日公告，擬7800萬元收購石嘴山市華辰投資60%的股權(quán)。華辰投資運營3座CNG加氣站，同時還擬建2座加氣站。從盈利能力來看，2012年華辰投資的收入為1.1億元，凈利潤為2073萬元。若加上新建的2座加氣站，華辰投資2013年利潤有望高增長。
　　惠博普去年12月1.89億元收購天然氣運營管理公司華油科思100%股權(quán)后，今年6月5日又增資6000萬元，用于華油科思開展天然氣管道項目的建設(shè)和運營，為公司拓展新的利潤增長點。
　　光正鋼構(gòu)今年2月27日完成了南疆管輸龍頭慶源管輸33.3%的股權(quán)收購，迅速切入天然氣領(lǐng)域，并計劃繼續(xù)收購慶源管輸51%股權(quán)。據(jù)悉，2013年慶源管輸計劃新建9座CNG加氣站，同比供氣量增長70%。據(jù)光正鋼構(gòu)方面負責(zé)人介紹，以伽師縣的加氣站為例，一天加氣量約為1.2萬立方米，CNG零售價格為2.9元/立方米左右，而成本僅為1.4元左右。待9座加氣站建成投產(chǎn)后，將可為光正鋼構(gòu)帶來可觀的銷售利潤。
　　今年5月23日，富瑞特裝 和華菱星馬也同時發(fā)布公告，雙方將聯(lián)合研發(fā)LNG汽車產(chǎn)業(yè)裝備的應(yīng)用產(chǎn)品。
　　受益于LNG應(yīng)用的推廣，富瑞特裝的業(yè)績增長迅速。公司一季度營業(yè)收入和凈利潤同比大漲85.01%和134.87%。依靠業(yè)績推動，富瑞特裝今年以來的股價漲幅超過150%。
　　此外，如北人股份 、藍科高新 等公司則通過重組和增發(fā)的方式切入LNG領(lǐng)域。
　　北人股份擬置入北京天海工業(yè)有限公司的氣體儲運裝置資產(chǎn)。天海工業(yè)是國內(nèi)最大的工業(yè)氣瓶廠商，市場占有率接近50%，并正在大力發(fā)展CNG、LNG設(shè)備。
　　藍科高新8.28億元募集資金投入重型石化裝備研發(fā)制造項目，將新增球罐加工能力200%，這主要因為東南沿海地區(qū)將是進口LNG的主要接收地，LNG儲存球罐需求量非常大。
　　談及LNG車用市場，姚明德介紹，預(yù)計到2015年全國營運LNG車將達到25萬輛左右，而2011年僅為6萬輛左右。他同時透露，交通運輸部年內(nèi)將繼續(xù)推進城際道路運輸應(yīng)用LNG車的試點工作。
　　齊魯證券分析師朱嘉認為，“十二五”期間我國將新增加氣站3000座，加氣站總量達到5000座左右，有可能形成世界最大的天然氣汽車加氣網(wǎng)絡(luò)。
　　按照中道協(xié)的測算，以2010年車輛數(shù)為基數(shù)，如2020年有20%的客車、10%的貨車、30%的公交車使用LNG汽車，全國營運性LNG汽車將達到135萬輛。
　　而證券時報記者從多家LNG廠家了解到，LNG下游用氣就是賣方市場，基本上產(chǎn)多少氣就能賣多少，且集中在沿海油氣資源不豐富的城市，用量呈兩位數(shù)增長趨勢。
　　對此朱嘉分析，我國天然氣市場已進入大規(guī)模發(fā)展階段，天然氣消費量以每年兩位數(shù)的速度增長。2012年全國天然氣表觀消費量為1471億立方米，同比增長13%。天然氣是中國近期最重點發(fā)展的替代能源，未來5年消費量年均增速或超20%。

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