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      機(jī)動(dòng)車報(bào)廢高峰期 報(bào)廢拆解公司受益

      2013年07月15日 9:6 7399次瀏覽 來(lái)源:   分類: 有色市場(chǎng)


        天奇股份:立足汽車物流主業(yè),拓展商儲(chǔ)物流及廢舊汽車拆解等新領(lǐng)域
        圍繞物流自動(dòng)化主線,重點(diǎn)發(fā)展商儲(chǔ)物流、廢舊汽車拆解等新領(lǐng)域。公司未來(lái)的精力將回歸到物流自動(dòng)化領(lǐng)域中,淡化風(fēng)電零部件等業(yè)務(wù)在公司中的影響。在汽車物流輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)培育機(jī)場(chǎng)物流自動(dòng)化系統(tǒng)、商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)、汽車拆解自動(dòng)化系統(tǒng)等新業(yè)務(wù)。汽車物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)未來(lái)預(yù)計(jì)將維持在30~40億的規(guī)模。作為行業(yè)龍頭,公司系統(tǒng)集成能力不斷提高,項(xiàng)目接單能力也在增強(qiáng)。在四大工藝中,除了總裝生產(chǎn)線外,公司也開始涉足涂裝、焊裝的總包項(xiàng)目。
        商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)將成為公司發(fā)展新引擎。公司下一步發(fā)展的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)。未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的市場(chǎng)空間在250~500億左右。公司的機(jī)場(chǎng)自動(dòng)分揀與儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)定位中端市場(chǎng),重點(diǎn)開發(fā)支線機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)市場(chǎng)近幾年急遽增長(zhǎng),今年市場(chǎng)規(guī)模將突破100億元。目前國(guó)內(nèi)有實(shí)力的總承包商僅有10家左右,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不充分,公司發(fā)展的機(jī)遇較好。
        聯(lián)手歐洲巨頭開拓國(guó)內(nèi)資源循環(huán)再生市場(chǎng)。公司與歐洲地區(qū)資源循環(huán)利用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者德國(guó)ALBA合作在銅陵建設(shè)再生資源產(chǎn)業(yè)基地。該基地一期項(xiàng)目將首先建設(shè)一家報(bào)廢汽車回收利用工廠,未來(lái)將進(jìn)一步在有色金屬和其他廢棄物資源化和循環(huán)利用方面開展合作。
        公司盈利預(yù)測(cè)及投資評(píng)級(jí)。預(yù)計(jì)2013-2015年,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)分別為0.94億元、1.57億元和2.16億元;每股收益分別為0.31元、0.49元和0.67元,對(duì)應(yīng)PE分別為27、18和13倍;維持公司“推薦”評(píng)級(jí)。
        華宏科技:鋼鐵行業(yè)景氣度低迷拖累公司業(yè)績(jī)
        事件
        華宏科技4月24日晚間發(fā)布2013年一季度業(yè)績(jī)公告,公司一季度凈利潤(rùn)7356791.55元,同比下降15.34%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)3797626.50元,下跌56.31%?;久抗墒找鏋?.06元/股。
        投資要點(diǎn)
        業(yè)績(jī)低于預(yù)期。公司一季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期,主要原因是鋼鐵行業(yè)景氣度的恢復(fù)速度低于市場(chǎng)預(yù)期。雖然2013年一季度鋼價(jià)礦價(jià)有所回升,但是鋼鐵行業(yè)的景氣程度并沒(méi)有達(dá)到年前的預(yù)期,需求增長(zhǎng)緩慢,庫(kù)存高企。另一方面,在鐵礦石價(jià)格大幅上漲的情況下廢鋼價(jià)格低迷反映出鋼鐵行業(yè)對(duì)廢鋼的需求增長(zhǎng)有限,并影響到對(duì)廢鋼加工設(shè)備的需求。
        鋼鐵行業(yè)旺季不旺或拖累公司二季度業(yè)績(jī)。公司預(yù)計(jì)2013年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為-30%至10%。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入春季旺季的尾聲,但是需求仍然遲遲未見起色。受此影響,公司二季度業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。
        長(zhǎng)期看好廢鋼加工設(shè)備行業(yè)未來(lái)發(fā)展。我們認(rèn)為,我國(guó)廢鋼鐵物資利用規(guī)模與水平仍有很大的提升空間,迫切需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新大幅度提升廢物綜合利用率與資源產(chǎn)出水平。未來(lái)隨著中國(guó)鋼鐵逐漸進(jìn)入廢鋼回收階段,對(duì)廢鋼加工設(shè)備的需求也將帶動(dòng)廢鋼加施工設(shè)備行業(yè)快速發(fā)展。
        公司或向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸有望提升公司估值水平。未來(lái)公司有望通過(guò)拓展產(chǎn)品種類進(jìn)入汽車拆解、垃圾分類處理等下游行業(yè),不但形成新的利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn),同時(shí)也能進(jìn)一步提升公司估值水平。

       

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