有措施無(wú)執(zhí)行 報(bào)廢汽車年回收量不足1%
2013年07月25日 15:12 7156次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
據(jù)悉，我國(guó)已經(jīng)制定了《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，對(duì)回收拆解企業(yè)場(chǎng)地、設(shè)施、人員、拆解作業(yè)流程，以及經(jīng)營(yíng)管理等方面提出了要求，規(guī)范了企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，提高了環(huán)保和資源利用水平。
記者在采訪中也了解到，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)希望獲得更多經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼，來(lái)提高收購(gòu)價(jià)格，以增加正規(guī)報(bào)廢渠道的吸引力。不過(guò)，他們也承認(rèn)，收購(gòu)價(jià)格再高也高不過(guò)黑市價(jià)格，所以要讓私家車去正規(guī)廠家解體，更需要的可能是強(qiáng)制執(zhí)行。與此同時(shí)，要嚴(yán)格取締不規(guī)范的解體廠。
“現(xiàn)在政府有一些強(qiáng)制措施，比如對(duì)于即將到年限的車輛，車牌實(shí)行以舊換新；不去正規(guī)解體廠解體，不能購(gòu)買新車，但是執(zhí)行力度還是不夠。”陳經(jīng)理說(shuō)，國(guó)家要重點(diǎn)關(guān)注私家車的報(bào)廢狀況。
“雖然報(bào)廢汽車企業(yè)進(jìn)行了升級(jí)改造試點(diǎn)，但總體來(lái)看，報(bào)廢汽車回收拆解的基礎(chǔ)薄弱，規(guī)模小，技術(shù)管理手段比較落后，環(huán)保資源利用水平低，散、亂、差的基本狀況仍未改變。”鄧立表示，報(bào)廢汽車回收拆解正從粗放型拆解向精細(xì)化拆解方向轉(zhuǎn)變，將推廣機(jī)械化、精細(xì)化拆解，逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)施現(xiàn)代化、作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、廢棄物處理無(wú)害化。
他還表示，下一步將推動(dòng)建立車輛登記、注銷、回收拆解等信息共享平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)回收拆解信息聯(lián)網(wǎng)和全程監(jiān)控，充分發(fā)揮部門監(jiān)管合力，切實(shí)維護(hù)報(bào)廢汽車回收拆解的正常秩序。
責(zé)任編輯：小貝
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