河口：打造全國第三大陸路口岸
　　每天早上8點(diǎn)，隨著國歌聲畢，河口口岸準(zhǔn)時(shí)開關(guān)，背著菜簍、拉著小車的越南邊民爭先恐后地跑過南溪河大橋，希望在通關(guān)時(shí)排在前面，好去菜市場占個(gè)好位置。這樣的場景，一年365天，天天在河口口岸上演。
　　河口是云南最繁忙的口岸之一。特別中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)建成以來，經(jīng)河口口岸出入境的旅客、貨物量激增，出入境人數(shù)平均達(dá)到每天1萬人次。以今年1至6月為例，河口口岸日均出入境9000多人次，日均檢查機(jī)動車輛300輛次。去年，河口口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)210萬噸，已經(jīng)連續(xù)7年居云南13個(gè)國家級一級口岸之首。
　　河口的邊境貿(mào)易繁榮程度可見一斑。

　　北山片區(qū)將成中越區(qū)域合作平臺
　　隨著交通條件的改善、泛亞鐵路的修建，滇越貿(mào)易前景大好。加上去年6月，省政府與越南簽訂了云南、老街兩省建設(shè)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的框架協(xié)議，目前該合作已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段。河口正在迎來一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。
　　2009年9月1日，連接中國河口北山片區(qū)和越南老街金城商貿(mào)區(qū)的中越紅河公路大橋建成通車，項(xiàng)目投資6190萬元人民幣，橋梁總長295米。中越紅河公路大橋與中越鐵路大橋、中越南溪河公路大橋共同構(gòu)成連接中越兩國的重要通道，目前，已經(jīng)在試運(yùn)行，每天大量的貨車通過該橋出入境。
　　2010年11月，一年一度的中越邊交會輪到中方“做東”，邊交會在北山片區(qū)新建的中國東盟國際貿(mào)易中心舉行，吸引了來自浙江、四川、湖南、廣西等省市、自治區(qū)和越南、泰國的1500多家企業(yè)參展。除了琳瑯滿目的商品，招商合作的機(jī)會也吸引各處商人紛至沓來，僅開幕當(dāng)天，進(jìn)場人數(shù)就達(dá)上萬人次。此次邊交會規(guī)模創(chuàng)下10年之最，泰國首次參加了中越邊交會，27個(gè)泰國企業(yè)參展，這是邊交會第一次有第三國企業(yè)參與。邊交會期間簽約總金額達(dá)1.37億美元。
　　隨著這些基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，北山片區(qū)逐步繁榮起來，目前，查驗(yàn)貨場的主體建筑已完工，正在進(jìn)行外場地建設(shè)的收尾工作。
　　河口屬于山地地形，城市發(fā)展嚴(yán)重受制，目前正在進(jìn)行建設(shè)的北山片區(qū)可謂是個(gè)大手筆，屬于跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。北山片區(qū)規(guī)劃有進(jìn)出口貨物查驗(yàn)貨場區(qū)、商貿(mào)交易中心區(qū)、邊民互市市場區(qū)、物流配送中心區(qū)、保稅倉庫區(qū)、出口產(chǎn)品加工區(qū)六大功能區(qū)。投入使用后，將大大改善河口口岸的硬件條件。

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