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      科技新時代:電動汽車只是空中樓閣

      2011年08月11日 9:57 19205次瀏覽 來源:   分類: 新技術


        要取代如此眾多數(shù)量由汽油驅動的汽車,電動汽車需要非常好的電池,而今天這些電池都是以鋰為基礎的。鋰在元素周期表中排第三位,是制造輕質能量儲存裝置的理想選擇。由于它具有極強的反應能力,因此比其他元素更適合作為高能量密度電池的基礎??沙潆婁囯x子電池已經成功將磚頭一樣的大哥大,演變成了今天只有137克重的iPhone 4。今天,汽車制造商們相信,鋰電池能給交通運輸業(yè)帶來同樣的變化。
        但是,鋰和以鋰為基礎的電池僅僅是一個更大系統(tǒng)的一部分。要榨取出電池內存儲的以毫瓦時為單位的微弱電流需要高效的電動機,而制造這些電動機內的磁體需要像銣和鐳這樣的稀土元素。風力發(fā)電機和太陽能電池這些利用可再生資源的發(fā)電形式同樣需要超高效的設備。高效風力發(fā)電機需要使用以稀土元素為基礎的磁體,而先進的薄膜太陽能電池則需要使用碲或者銦。
        盡管獲取這些稀土元素有很多麻煩,并耗費很多金錢,但是由于它們能高效率地帶來寶貴的能源,人們依然認為這些付出都是值得的。“如果你是在自己家里,考慮的是你的家用電器的用電,那么你也許會想:‘電這么便宜,而且隨處可得,有什么必要在意發(fā)電效率的輕微降低呢?’”麻省理工學院的材料科學教授格布蘭德·賽達爾說,他也是前面提到的美國物理協(xié)會和材料研究協(xié)會的科學家委員會的一員。“但實際上我們考慮的并不是家庭應用,而是一些能源至關重要并且非常昂貴的應用環(huán)境。”到目前為止,這些對新能源至關重要的元素還沒有涉及家庭應用。但是,假如完全不考慮家庭應用的話,像風力發(fā)電機和電動汽車根本就沒有制造的必要。
        實際上,這些能提高能源效率的元素的成本和供應狀況也是個問題。為了能大規(guī)模應用,清潔能源時代的機器必須在成本上與今天以化石燃料為基礎的耗能體系具有競爭性。除非能大規(guī)模制造,否則清潔能源技術在成本上不可能具有競爭性,但是假如原材料的供應不穩(wěn)定、價格過于昂貴的話,那么大規(guī)模制造只能是空想。

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