觀點：再制造不是簡單的服務(wù)業(yè)
　　在傳統(tǒng)思維模式下，再制造一度被認(rèn)為屬于維修范疇，并被劃歸到一般性服務(wù)業(yè)。這種觀點目前仍不少見。
　　這在一定程度上阻礙了這個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大，并為政府和行業(yè)制定相關(guān)政策法規(guī)帶來諸多困擾。
　　事實上，如果能親眼看到再制造的過程，你便會很容易將其區(qū)分開來。因為，再制造看上去與新機(jī)制造只是多了幾道工序。當(dāng)舊設(shè)備回收上來之后，就被全部拆解到最后一顆螺釘，然后分別進(jìn)行清洗；之后，對所有零部件進(jìn)行篩選，一部分是要全部更換的易損件，一部分是可以恢復(fù)原狀的（比如氣缸蓋），還有一部分則是不需要更新或是修復(fù)的（比如螺釘?shù)龋?，而只要清洗之后就可以再次使用?br />　　接著，經(jīng)過“更換、清洗、修復(fù)”的零部件進(jìn)入流水線，被全部打亂后進(jìn)行全新的組合和制造。與新機(jī)制造的過程相比，再制造的最大不同就是原材料為廢舊產(chǎn)品，但組合成新設(shè)備的生產(chǎn)過程是一樣的，之后的產(chǎn)品經(jīng)過測試、檢驗，性能也與新產(chǎn)品完全一樣。而且，“中國模式”的再制造通過對關(guān)鍵易損件進(jìn)行新材料和高技術(shù)的修復(fù)和加固之后，產(chǎn)品的性能甚至可以超越新機(jī)。
　　這與把舊件簡單修完還給消費者的“修理”完全不是一個概念。
　　維修多以換件為主，輔以單個或小批量零部件的修復(fù)。維修后，質(zhì)量性能多不能達(dá)到新產(chǎn)品的水平。
　　再制造的本質(zhì)是修復(fù)，但它不是簡單的維修。通俗地說，再制造的內(nèi)核是采用制造業(yè)的模式搞維修，是一種高科技含量的修復(fù)術(shù)，而且是一種產(chǎn)業(yè)化的修復(fù)，因而再制造是維修發(fā)展的高級階段，是對傳統(tǒng)維修概念的一種提升和改寫。
　　2009年12月8日，國務(wù)院總理溫家寶對再制造作出的重要批示中將其明確定位為“再制造產(chǎn)業(yè)”。同時，有“中國再制造大師”之稱的中國工程院院士、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士將再制造定義為“現(xiàn)代化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”。這都說明再制造不完全是服務(wù)業(yè)，不能將其簡單地定位于此。

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