前言
　　金屬碳化物和氮化物作為一類具有很高硬度、良好穩(wěn)定性和抗腐蝕性的新型功能材料，已經(jīng)在各種耐高溫、耐磨擦和耐化學(xué)腐蝕的機(jī)械領(lǐng)域得到應(yīng)用。近年來(lái)，這類催化劑的催化性能逐漸為人們所發(fā)現(xiàn)，過(guò)渡金屬碳化物因其獨(dú)特的電子結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的催化性能而成為新型無(wú)機(jī)催化材料研究領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。正在引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。過(guò)渡金屬碳化物是碳進(jìn)入過(guò)渡金屬的晶格形成的一族具有金屬性質(zhì)的間充型化合物。具有特殊的物理、化學(xué)性質(zhì)和表面結(jié)構(gòu)。研究表明，此類材料對(duì)于油品的加氫精制、脫硫、脫氮同樣具有很好的催化活性和選擇性，是一種很有應(yīng)用前景的催化新材料。
　　鉬的碳化物因具有貴金屬的某些性質(zhì)，如較強(qiáng)的解離吸氫能力而被廣泛地用于有氫參與的反應(yīng)，如烷烴異構(gòu)化、不飽和烴加氫、CO(CO2)加氫、加氫脫硫和脫氮以及合成氨等反應(yīng)的催化劑，尤其是鉬的碳化物比貴金屬低廉，且又具有優(yōu)良的抗硫中毒性能,故碳化鉬催化劑頗引人矚目。由特定的制備工藝制得的碳化鉬在很大范圍內(nèi)具有與鉑族金屬相類似的催化性能，其對(duì)烴類脫氫、加氫和異構(gòu)化均具有催化活性，可與貴金屬鉑、銥相媲美，因此，被譽(yù)為可取代鉑族貴金屬催化劑的“準(zhǔn)鉑催化劑”。
　　1　碳化鉬的催化機(jī)理
　　碳化鉬為什么具有鉑族貴金屬的催化性能呢？可從原子的外層價(jià)電子結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。在還原氣氛（或特定氣氛下），過(guò)渡金屬表面碳化學(xué)鍵能高，能很強(qiáng)的吸附和激活氣氛中分子。與碳形成合金-金屬碳化物，能降低過(guò)渡金屬表面能，并保持適度表面能允許催化循環(huán)。另外，形成碳化物后，碳原子將貢獻(xiàn)出外層的4個(gè)電子到過(guò)渡金屬元素的d電子，與其元素周期表中的右移4列位置元素相同，即分別與鉑、鈀相同。最終的效果是碳化合后，鉬的電子特性更接近于鉑族金屬，導(dǎo)致碳化鉬的催化性能與鉑族金屬相似。
　　2　研究現(xiàn)狀
　　2.1　應(yīng)用
　　2.1.1　加氫精制
　　原油重質(zhì)化、劣質(zhì)化趨勢(shì)的不斷加劇，導(dǎo)致了石油產(chǎn)品(汽油、柴油)在應(yīng)用過(guò)程中有害物質(zhì)(SOx、NOx等)的排放量增加，而環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，促使世界各國(guó)均對(duì)燃油的質(zhì)量，特別是其中的硫含量做出了嚴(yán)格限制。這就意味著煉油企業(yè)必須開(kāi)發(fā)高效的低硫汽油、柴油生產(chǎn)技術(shù)，以減少有害物質(zhì)的排放。當(dāng)前，深度加氫精制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)清潔燃料的主要應(yīng)對(duì)措施，其中性能優(yōu)良的深度加氫精制催化劑的研制開(kāi)發(fā)，則成為了該技術(shù)的關(guān)鍵。

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