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      香港金盛:鈷從山峰到谷底只用了3個月

      2019年02月15日 8:45 97867次瀏覽 來源:   分類:

      過去一年對于鈷價和鈷投資者來說可謂是充滿著變化。在2018年4月的時候,鈷價還創下了10年新高40美元/磅,當時迫使許多電池制造商投資對鈷依賴度更低的設計和產品。不過隨著價格的暴跌,汽車公司的壓力開始減弱,并且有機會可以通過長期合約來鎖定價格。

      作為全球最主要的鈷產地,剛果產量占到了全世界的三分之二,預計現有未開采的鈷存量價值240萬億美元。

      Benedikt Sobotka預計,鈷的低價情況不會持續太久,未來數年依然前景向好。“投資者信心改善、供給減弱以及需求端的增強都有助于鈷價在未來收復跌勢。其中新能源汽車可能成為最主要的動力。”

      與此同時,汽車制造商也在謀求直接投資鈷礦或者調整策略,以確保自己在需求端的滿足。過去幾年,剛果的產能一直處于不穩定的狀態。福特汽車能源及研究高級經理Ted Miller就表示,汽車正在面臨兩難的境地。因此他們正在考慮用鎳來作為鈷的替代品。

      責任編輯:周大偉

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