2023年12月份,國內鈦礦市場逐步轉弱,攀枝花20#鈦礦價格維持在2350元/噸以上(出廠不含稅),10#鈦礦價格在2050元~2150元/噸(出廠不含稅)之間震蕩。上游原料供應量有所下降,部分中小礦商嘗試小幅上調售價;下游市場需求同樣減弱,鈦白粉企業對高價原料抵觸情緒明顯,多選擇按需采購?!?/p>
在通用機械產業領域,食品機械占有較大比例,約為18%,因為與人體健康息息相關,所以對其材料性能有一些特殊要求?!?/p>
鈦在氯堿產業中有著廣泛的應用,一是因為它有優異的耐濕氯和氯化鈉溶液腐蝕性能,二是它的電化學性能適合用作陽極材料?!?/p>
多項不同于一般珠寶的優異性能、與眾不同的色彩,再加上小眾的消費人群,鈦珠寶更像是高端象征的寶藏金屬裝飾藝術品?!?/p>
鈦及鈦合金是一類有高抗腐蝕性能的金屬材料,具有良好的耐局部腐蝕性能。鈦在不同環境條件下、與不同介質會產生不同的腐蝕類型?!?/p>
輪椅是一部分老年人必備的代步工具,與自行車一樣,輪椅車架的部分構件可以用鈦及鈦合金材料制造。但目前用的材料主要以鋁合金、鋁基復合材料和鋼材為主,很少用鈦合金材料,主要是因為鈦材價格高?!?/p>
飛機、人造衛星、載人飛船等航天器的關鍵結構中都含有大量鈦合金。鈦合金重量輕、強度大、耐高溫,有“空間金屬”的稱號?!?/p>
1795年,奧地利科學家克拉普羅特(M.A.Klaproth)在研究金紅石時,發現了一種新元素,以希臘神話人物蒂希安(Titans)命名,這就是“鈦”名稱的來源。1910年,美國化學家享特(M.A.Hunter)以鈉還原四氯化鈦制得較純的鈦;1932年,盧森堡科學家克羅爾(W.J.Kroll)用鎢還原四氯化鈦獲得鈦;1940年,克羅爾又在氬保護下用鎂還原四氯化鈦制得鈦,奠定了20世紀70年代以來工業制鈦的基礎?!?/p>
自進入工業化生產以來,鈦就與自行車就結下了不解之緣。鈦及鈦合金在自行車上的應用始于日本,1999年,國家(National)自行車工業公司的折疊式自行車是當時世上最輕的自行車,其質量僅為6.5kg,商品名稱是“ToRenKuRu 6500”。該自行車既使用了鈦合金車架,也使用了工業純鈦結構件?!?/p>
鈦及鈦合金具有一系列優秀性能,是制造各種物體保護殼體的良好材料,不管是日用品,還是工業用品?!?/p>
鈦及鈦合金具有熔點高、密度小、比強度高、耐腐蝕、無毒無害、親生物、無磁等一系列重要特性,在日用品、醫學、建筑、航空航天、航海等領域有廣泛的用途。近幾年,隨著大家對高品質生活的追求,更多的人選擇用更健康的產品,純鈦的日用品也得到了廣泛的市場好評,設計巧妙美觀的鈦碗、鈦筷、鈦水杯,憑借著質量輕、強度大、耐腐蝕等優點,受到了廣大消費者的青睞?!?/p>
用鈦制造表殼零件20世紀70年代后期始于美國和德國,當時僅在高級手表制造中有所應用,但是由于鈦的優秀性能與其價格的逐步下降,鈦殼手表日漸增多,現在已相當普及了,“跑”在了不銹鋼的前面了?!?/p>
磁浮列車是一種高速高新技術交通工具,一些國家如中國、德國、日本等都在發展,作為大城市內和區域內城市之間的快捷運輸與交通工具。世界首條商業運營磁浮列車是上海的西起龍陽路站東至浦東國際機場的磁浮線路,全長33km,設計速度431km/h,行走全程僅需7min,采用的技術是德國提供的。已安全運行近20年,證明技術過硬。爾后中國又計劃建設滬杭磁浮線,計劃于2010年上海世博會召開之前投入運營,但由于種種原因,擱淺了。滬杭線全長約175km,其中,浙江段正線長約105km,全線高架,設上海站、嘉興站、杭州東站。滬杭磁浮線為市郊區間線路,正常運行速度450km/h,中心城區內正常最高運行速度≤200km/h,最初工程概算總投資為350億元,現在的概算投資可能會>400億元?!?/p>
石油、天然氣勘探與開發可分為陸地開采與近海開采,在地殼中蘊藏的石油與天然氣,陸地大致占60%,近海占40%左右,開采近海如渤海、南海等海底地殼中的油、氣也有著重要意義?!?/p>
歐洲空客公司(Air Bus)的A3XX型客機、美國波音飛機公司(Boeing)的B77X型飛機和中國商飛公司的C919、中俄合資公司生產的CR929飛機,都用了不少鈦材制造的結構件?!?/p>
關于鈦及鈦合金在坦克中的應用在美國有不少報道,但在中國、前蘇聯、俄羅斯,有關這方面的報道卻不多見。上世紀90年代,美國的艾布拉姆斯(Abrams)M1主戰坦克和布雷德利(Bradley)M2戰車采用了不少鈦合金零部件,取代軋制均勻化鋼裝甲件(Rolled Homogeneous Armour, RHA)?!?/p>
箔是薄的金屬片,如錫箔、銅箔、鋁箔等,具體說,凡是厚度<0.2mm的金屬片都叫箔。按金屬箔的厚度不同把它分為厚箔、單零箔和雙零箔。其中,厚箔厚度為<0.2mm-≥0.1mm,單零箔厚度<0.1mm-≥0.09mm,雙零箔厚度≤0.001mm,當前可工業化軋制的最薄箔的厚度為0.0045mm?,F在,鋁箔的產量最大,幾乎占全世界金屬箔總產量的85%以上,中國是全球最大鋁箔生產國和出口國,2020年的產量達4050kt,約占全球總量的65%,出口量占產量的30%,達1215kt?!?/p>
俄羅斯國家研究型工藝技術大學與其他俄羅斯學者開發出一種能夠使高級手術關鍵材料之一的鈦合金產生抗菌作用的新技術。研究人員稱,根據新方法加工的植入物將顯著加快和促進創傷的恢復?!?/p>
1950年,美國率先在殲擊機上使用鈦及鈦合金——用工業純鈦制造F84戰斗機的后機身隔熱板、導風罩和機尾罩等非承力件。1954年,美國普拉特-惠特尼(Pratt&Whitney)與英國羅爾斯-羅伊斯公司(Rolls-Royee)用Ti6AI4V合金制造航空發動機零部件。上世紀60年代中期,美國制成全鈦飛機YF-12A/SR-71,用鈦量達飛機結構質量的95%,由于用鈦過多,經濟上不合算,競爭不過鋁,沒有發展;60年代以后,鈦合金在航空發動機上的用量逐年上升,主要用于風扇葉片、壓氣機葉片、盤、軸、機匣等,在結構中用以制造骨架、蒙皮、機身隔框和起落架鍛件等?!?/p>
天然氣都是從地下采集的,或多或少的含有硫,這種含硫的氣體對常用的金屬材料都有不同程度的腐蝕作用,同時,噴出壓力高,對設備結構件有強烈的沖刷作用,因此,要求材料有良好的綜合性能和優異的抗硫腐蝕性能,例如,作為高壓防硫采氣井口密封部件的大面積閥板與閥座,它們都是很關鍵的的結構件,要求:啟閉靈活,安全可靠,耐酸性腐蝕介質H2S-CO2-H2O與(20%-25%)HCI介質腐蝕;同時,作為井口啟閉件,更要質硬,HRC>45,耐強力磨損,抗高速氣流沖刷,耐高比壓摩傷,摩擦系數低,密封比??;抗拉強度40MPa-70 MPa。上世紀80年代后期,廣州有色金屬研究院研究表明,TC4合金經氮化處理后所制造的密封組合件的表面硬度、光潔度和尺寸精度均達到設計要求,且優于美國卡麥隆公司的產品,所制備的密封組合件:密封可靠,啟閉力矩小,可在高壓下安全可靠地運行?!?/p>