電動汽車是當前人類社會發展速度最快的工業產品之一，而制造其動力電池所需要的負極鋁箔是品質最高的一種鋁箔，具有薄的厚度、高的強度以及在鋁箔中最高的表面達因值、最小的厚度偏差、最優的板形和最潔凈的表面，因此，生產難度也最大。中國是全球最大的電動汽車及其動力電池生產國，也有潛力成為最大的電動汽車電池鋁箔生產國。為生產這種高精尖鋁箔，必須采用專業化的箔軋機及其控制設備，其中，德國阿申巴赫公司（Achenbach）的優化箔軋機（Optimill）是最好的。

生產電池箔的關鍵要點與

阿申巴赫優化箔軋機相應控制系統

軋制電動汽車電池鋁箔的關鍵要點有7個，即工作輥須精心預熱、箔材表面殘留油應少之又少、卷取精準、剪裁精細、邊沿裁切質量高、生產環境高度潔凈、檢驗細致。

工作輥預熱

在軋制電動汽車動力電池箔前，應對箔軋機工作輥進行精心的預熱，給軋機造成一定的溫度梯度，使其可以進行穩定加工，軋得平整的箔材。

箔材表面殘油

箔材表面的殘油越少越好。阿申巴赫優化吹干系統能夠吹去箔帶上的殘油，使其表面僅剩下一層油膜。

薄鋁帶及鋁箔卷取

薄鋁帶及鋁箔卷取技術性很強。為此，阿申巴赫公司提供優化氣液壓平輥系統，能夠在卷取速度高達2000m/min時，保證卷帶整齊、不起皺。

箔材縱切

在生產薄鋁帶和箔材時，縱剪也是一道關鍵性工作。阿申巴赫開發了新型高端箔材剪切系統。該系統為刀的固定支架非常牢固，使刀不會發生任何明顯的松動或細微的震顫，縱剪出的電池箔的各項技術指標符合標準，該系統還含有吸塵器，可將剪切刀上殘留的粉粒吸走。

吸塵

生產電動汽車電池鋁箔要求環境潔凈。阿申巴赫優化箔軋機裝有強大的吸氣、吸塵罩，其氣流速度恰到好處，能使車間維持干凈，沒有污染物和塵埃。

檢驗

電動汽車電池鋁箔品質要求高，檢查自然要倍加精細。阿申巴赫優化箔軋機裝有箔帶檢查系統和專業表面檢查系統，能夠徹底地檢查生產的箔帶表面狀況，包括是否存在針孔、斑點、擦傷、劃痕等問題。

阿申巴赫優化箔軋機的

其他主要控制系統

平整度測量儀

阿申巴赫優化箔軋機裝配的阿申巴赫平整度測量儀能夠精準地監測軋制著的箔帶的平直度。該系統可以與自動化控制系統、帶材厚度測量儀、高精度張力測量儀等配合使用，進行有關參數的測量和調整。

萬能冷卻液噴淋系統

阿申巴赫萬能冷卻液噴淋系統能夠向工作軋輥表面選擇性地噴淋軋制油，從而控制其凸度，在消除箔帶局部不平缺陷方面起著至關重要的作用。該系統可以與帶邊熱油噴灑系統配合使用。帶邊熱油噴灑系統能夠向箔帶邊部噴淋熱油，顯著延遲帶邊向外散熱，從而保持邊部平整。

動態可變凸度支承輥

此外，阿申巴赫優化箔軋機還裝有阿申巴赫動態可變凸度支承輥，使支承輥凸度動態可變，能夠更好地實現箔帶平整度的連續控制，對提升軋機產量也大有裨益。

電池鋁箔“燈塔廠”

2020年，匈牙利成立了世界最先進、歐洲最大的電池鋁箔廠。該廠被譽為高精汽車電池鋁箔生產的世界“燈塔廠”。據了解，其裝備均由阿申巴赫公司提供。

為落實“雙碳”目標，世界各國都在加速發展電動汽車，預計到2030年之前，電動汽車的年復合增長率可達20%～25%。電動汽車的火熱也為鋁消費帶來了新的增長點。目前，電動汽車的用鋁量已經達到約400kg/輛，其中，約有一半用于制造電池與托盤等。

在我國雖然洛陽萬基鋁加工有限公司等也生產出了合格的電池箔，但還沒有完備的專業電動汽車電池鋁箔廠。筆者認為，我國有必要建設專業生產項目，生產出高品質的電動汽車動力電池箔。