本報訊 10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發射場準時點火發射，8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。在中國空間站的建設中，中鋁集團勇擔國家航天鋁材“尖兵”使命，大量“中鋁造”高精尖鋁材再次閃耀太空。

據了解，夢天實驗艙是中國空間站第三個艙段，也是第二個科學實驗艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于開展空間科學與應用實驗，參與空間站組合體管理，貨物氣閘艙可支持貨物自動進出艙，為艙內外科學實驗提供支持。后續，夢天實驗艙將與天和核心艙交會對接并完成轉位，中國空間站將形成三艙“T”字基本構型。

中鋁西南鋁在此次發射任務中分別向夢天實驗艙和長征五號B遙四運載火箭提供了涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個大類10多個規格品種的關鍵鋁合金材料，主要用于實驗艙表面結構和運載火箭的過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位。其中，火箭推進艙和實驗艙蒙皮超大規格板材、某型號結構連接鍛環等關鍵鋁合金材料具有高冶金質量、高性能技術指標及品種規格多、構件尺寸大的特點，其制造技術是當今國際最先進的鋁加工技術。西南鋁針對用于長征五號B遙四運載火箭低溫燃料貯箱箱體的2xxx合金超大規格板構件尺寸大、所需板材寬幅需達到2000毫米以上等要求，圍繞該2xxx合金熔鑄、軋制及配套熱處理工藝開展了系統研制工作，先后攻克了2xxx合金工業化生產中多項關鍵技術，解決了產品力學性能卡邊、穩定性差、大寬幅中厚板板材不平度難達標等問題。同時，根據用于火箭核心艙的5米級鍛環的壁厚和高度都比常規環件厚很多，不僅需要設計合理的變形比例，還需消減因厚度過大而造成的淬火后的殘余應力等特點，西南鋁研究團隊在研制生產過程中相繼攻克了鍛造、擴孔、軋制變形、熱處理以及去應力等多項技術難關，使該環件綜合性能超過標準要求15%以上。

中鋁東輕承擔了板材、型材、鍛件等多個品種的鋁合金材料的保供任務，主要應用于夢天實驗艙的金屬大底、坡道驅動組件、電性船總裝備直屬件、艙外扶手、大柱段殼體等關鍵部位。為保證關鍵鋁合金材料按期交付，東輕堅持產品質量“零缺陷、零容忍”的理念，以高質量保證產品為主線、以高效率完成任務為重點，認真把控實驗的每一個環節，詳細檢驗工藝操作過程，從材料到熱處理，從制備方法到測試，保證材料參數滿足要求，性能穩定，為本次發射成功提供有力保障。其中，長征五號B遙四運載火箭作為夢天實驗艙的專屬“座駕”，東輕為其提供的箭體蒙皮、儲箱材料、關鍵結構連接件型材等重要鋁合金材料具有低密度、高強韌性、高耐磨及耐疲勞等特點，不僅可在火箭發射過程中承受住高溫、震動、疲勞及磨損等極端條件，還可達到箭體減重的目的，使火箭可以更好地與航天器適配，在有限的空間中，航天器可以安裝更多的載荷來實現最大能力。

中鋁西北鋁為此次發射任務提供了關鍵結構件棒材、桁條工業型材、氣路用薄壁管材等高精尖鋁合金材料。西北鋁利用擠壓材設備優勢和多年的技術沉淀以及不斷創新的研究成果，解決了多項產品研發難點問題，圓滿完成了此次發射任務相關材料的保供任務。其中，西北鋁為此次發射任務提供的棒材和桁條用型材對材料的抗拉強度和冶金質量要求高，性能要求無粗晶層且均勻性要好，通過優化工藝，加強過程管理，產品性能和形位公差得到進一步提升，產品探傷級別達到A級標準。特別是氣路用薄壁管材的生產工藝有二十多道工序，西北鋁通過專料專法，提高軋制工藝和退火要求，提升管材強度和塑性，突破生產技術等各項瓶頸，圓滿達到該產品質量和成品率要求。

近年來，中鋁集團始終緊跟國家航空航天事業發展方向，大力推進高端鋁合金材料新技術、新合金、新品種的研發，解決了一系列的“卡脖子”技術難題，以實際行動踐行“排頭兵、主力軍、引領者”戰略使命。未來，中鋁集團將堅決按照黨的二十大報告提出的加快建設制造強國、航天強國的戰略部署，加快推進高水平科技自立自強，不斷提升關鍵鋁合金材料自主可控能力，為國家航空航天事業研發生產更多“關鍵之鋁”。