近年來，我國新能源汽車產銷持續保持高增長態勢，新能源汽車動力電池產業也備受關注，眾多企業開始布局動力電池生產業務，掀起了新一輪的“電池制造熱”。

當前，各地鋰電池百億元級重大項目紛紛上線，電池企業投資擴產不斷。但上游鋰價高企，使得中下游鋰電池廠商、新能源車企叫苦不迭。由于需求快速增長、原材料上漲等因素影響，動力電池市場價格呈現暴漲態勢，出現“一電難求”的情況。在此背景下，工信部發文表示，將進一步推動鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展。

鋰電產業現狀如何？從哪些方面著手改善市場秩序？如何保供穩價？近日，工信部、國家市場監督管理總局聯合發布的《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》（以下簡稱《通知》）給出了答案。

為了保障鋰電產業鏈供應鏈協同穩定，《通知》明確提出，指導鋰電企業結合實際和產業趨勢合理制定發展目標，在關鍵材料供應穩定、研發創新投入充足、配套資金適量充裕的前提下，因時因需適度擴大生產規模，優化產業區域布局，避免低水平同質化發展和惡性競爭。

《通知》還提出，鼓勵鋰鎳鈷等上游資源企業、鋰電回收企業、鋰電終端應用企業及系統集成、渠道分銷等企業深度合作，通過簽訂長單、技術合作等方式建立長效機制，引導上下游穩定預期、明確量價、保障供應、合作共贏。

一是堅持科學謀劃，推進鋰電產業有序布局。各地工業和信息化主管部門要及時了解本地鋰電制造及一階材料（正極材料、負極材料、隔膜、電解質等）、二階材料（電池級碳酸鋰、氫氧化鋰等）產業發展情況，按照“十四五”制造業系列規劃和《關于推動能源電子產業發展的指導意見》等要求，實事求是制定本地區鋰電產業發展政策。指導鋰電企業結合實際和產業趨勢合理制定發展目標，在關鍵材料供應穩定、研發創新投入充足、配套資金適量充裕的前提下，因時因需適度擴大生產規模，優化產業區域布局，避免低水平同質化發展和惡性競爭，建立創新引領、技術優先、公平競爭、有序擴張的發展格局。

二是加強供需對接，保障產業鏈供應鏈穩定。各地工業和信息化主管部門要引導上下游企業加強對接交流，推動形成穩定高效的協同發展機制。鼓勵鋰電（電芯及電池組）生產企業、鋰電一階材料企業、鋰電二階材料企業、鋰鎳鈷等上游資源企業、鋰電回收企業、鋰電終端應用企業及系統集成、渠道分銷、物流運輸等企業深度合作，通過簽訂長單、技術合作等方式建立長效機制，引導上下游穩定預期、明確量價、保障供應、合作共贏。落實《“十四五”工業綠色發展規劃》等要求，完善廢舊新能源汽車動力電池回收利用體系，提高綜合利用水平。各地市場監管部門要加大監管力度，嚴格查處鋰電產業上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。

三是強化監測預警，提高公共服務供給能力。各地工業和信息化主管部門要嚴格執行《電子信息制造業統計調查制度》，綜合運用部門統計、問卷調查、行業管理、企業調度、大數據分析等方式，加強鋰電行業產能、投資等運行情況監測。聯合各地市場監管部門及時發現產品價格異常波動及產能短缺、投資過熱等問題，深入實施《鋰離子電池行業規范條件》，引導產業加快轉型升級。

四是加強監督檢查，保障高質量鋰電產品供給。各地工業和信息化主管部門、市場監管部門引導鋰電企業落實產品質量主體責任，加強質量管理體系和質量保證能力建設，根據鋰電產品本征安全、工藝安全和防護安全等需求，持續開展技術創新，加強質量管控，優化工藝流程，獲得質量認證，提升檢測能力。各地市場監管部門、工業和信息化主管部門要按照職責分工，對鋰電生產企業開展產品質量監督檢查。各地工業和信息化主管部門組織本地鋰電生產企業開展產品質量自查，鼓勵企業通過自我聲明形式公開質量自查情況。各地市場監管部門依據《產品質量法》和國家強標，重點查處生產銷售不符合國家強制性標準產品等質量違法行為。市場監管總局、工業和信息化部適時組織檢驗檢測機構，開展鋰電產品質量抽查。

五是優化管理服務，營造產業發展良好環境。各地工業和信息化主管部門、市場監管部門要堅持推動有效市場與有為政府更好結合，著力破除地方保護和區域割裂，共同建設高效規范、公平競爭、充分開放的全國鋰電統一大市場。統籌疫情防控和產業發展，會同有關部門指導企業提升疫情防控應對能力，加強對企業的跟蹤服務，積極協調企業生產、運輸、銷售等環節遇到的困難。加強對鋰電產業鏈供應鏈重點項目的管理，聯合有關部門嚴格落實建設項目相關要求，引導鋰電產業健康有序發展。

對于整個鋰電行業而言，該《通知》的發布具有標志性的意義，這預示著未來鋰電產業不能毫無限制地擴大產能，供需結構也將逐步協調平衡。工信部在此時發文，有利于市場的宏觀調控，同時，也為我國鋰電行業做出了正向指引，全國鋰電統一大市場有望得到進一步發展與實現。