顏色是商品外觀設計的重要屬性。彩色的電子產品金屬外殼不僅滿足了人們的審美需求，也增加了商品的附加價值?！?/p>
“發展氫能，尤其是發展燃料電池汽車，逐步改變我國交通運輸工具的能源結構是一項龐大的社會系統工程?！薄鞍l展氫能及燃料電池汽車，是我國實現碳達峰、碳中和的重要戰略措施，是改變我國交通工具能源結構的社會性系統工程?！痹诮张e辦的北京中關村氫能發展論壇上，與會專家反復強調了氫能產業對我國能源低碳轉型發展的重要性?！?/p>
繼5月15日天問一號任務著陸巡視器成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區后，國家航天局對外宣布，祝融號火星車已于5月22日安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測?！?/p>
5月28日凌晨，中國科學院合肥物質科學研究院全超導托卡馬克裝置EAST（東方超環）控制大廳傳來捷報，正在開展的第16輪EAST裝置物理實驗實現了可重復的1.2億度101秒等離子體運行和1.6億度20秒等離子體運行，再次創造托卡馬克實驗裝置運行新的世界紀錄?！?/p>
5月19日，中國科學院學部組織的“碳中和”重大咨詢項目中期交流會在京舉行。會議由中科院副院長張濤、高鴻鈞共同主持，9個專題牽頭人等40余位院士專家參加會議。中科院機關有關部門同志參加會議?！?/p>
21世紀初，等離子體與液晶顯示開始分庭抗禮。主打“輕薄”的液晶顯示，以技術和營銷入手，最終戰勝了等離子顯示，也結束了CRT顯示的稱霸時代?！?/p>
5月6日，“關鍵結構材料的中子散射研究交流會”在金屬所召開?！?/p>
為了給材料企業、制造企業，提供一個有效的交流、合作、對接平臺，幫助材料企業在新時代中把握住供應鏈機會，助力終端企業供應鏈資源整合，產業創新升級。2021年4月16日，由國家新材料產業資源共享平臺指導，尋材問料?主辦的“2021新材料供應鏈峰會暨國家新材料產業資源共享平臺供需對接服務基地揭牌儀式 ”在深圳舉行?！?/p>
目前，該團隊正積極開展中空纖維膜和管狀膜組件的安裝調試?！皩碛型麘糜诠I副產氫提純分離，推動膜分離制氫技術的商業化應用?！苯忧逭f?！?/p>
3月12日，在西部超導的高品質鈦材表面處理生產線，航空用高端鈦合金產品正在緊張生產。2020年，西部超導突破了TB6合金4噸級鑄錠制備關鍵技術，產業鏈再次延長?！?/p>
近日，重慶市九龍坡區與廣東國鴻氫能科技有限公司、鴻基創能科技(廣州)有限公司等6家氫燃料電池企業簽訂協議，合作建設氫能科技產業園，打造中國西部(重慶)氫谷?！?/p>
中國科學技術大學教授肖正國研究組近期使用基于氣刀輔助的刮涂法，制備出大面積、高效率的鈣鈦礦發光二極管（LED），向商業應用邁出重要一步。相關成果日前發表于《自然-通訊》?！?/p>
中國石化制氫技術聯絡站理事長，工業氣體協會氫專委會技術委員、氫能標準委員會委員，漢興能源董事長紀志愿表示，氫能源汽車是氫氣應用場景里很有發展前景的一項?！?/p>
12月２日，嫦娥五號著陸器和上升器組合體完成了月球鉆取采樣及封裝工作，其中月球鉆取采樣機構中的關鍵部件—鉆桿及其結構件是由中國科學院金屬研究所馬宗義團隊研制的碳化硅顆粒增強鋁基復合材料制成，其輕質、高剛度、高強度和耐磨損等特點，滿足了嫦娥五號在月球表面苛刻工況下的采樣需求?！?/p>
第二十二屆中國國際高新技術成果交易會（以下簡稱“高交會”）于11月15日在深圳會展中心（福田）圓滿閉幕?！?/p>
隨著技術的突破，燃料電池汽車的發展速度越來越快?！?/p>
據美國橡樹嶺國家實驗室官網近日消息，科學家使用新技術制造了一種長10厘米、寬4厘米的銅/碳納米管復合材料。該材料能夠增加銅線電流容量，可按比例縮放，是用于超高效、高功率密度馬達的新材料?！?/p>
10月30日，國際學術期刊《Science》在線發表了中科院金屬所沈陽材料科學國家研究中心先進炭材料研究部在二維材料物性研究方面的最新進展“CdPS3 nanosheets-based membrane with high proton conductivity enabled by Cd vacancies”?！?/p>
11月1日，“2020新材料國際發展趨勢高層論壇-材料服役行為論壇”在陜西省西安市舉辦。本次材料服役行為論壇由材料學術聯盟、中國材料研究學會和國家新材料產業發展戰略咨詢委員會主辦，由中國科學院金屬研究所、西安交通大學、中國科學院寧波材料技術與工程研究所、西安科技大學和《中國材料進展》雜志社承辦?！?/p>
11月10日，早上8時12分，我國“奮斗者”號全海深載人潛水器順利下潛至地球海洋最深處，在太平洋馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄?！?/p>
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