海關總署最新數據顯示,2022年6月,中國出口未鍛軋鋁及鋁材60.74萬噸,同比增長33.7%;1-6月累計出口350.90萬噸,同比增長34.1%?!?/p>
如何解讀這份半年經濟的“成績單”?從上半年的表現來看,能反映出中國經濟怎樣的特點?下半年“考核”接替到來,中國經濟還面臨哪些問題和風險挑戰,如何答好這份全年“答卷”?…
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近日,“跌”成了大宗商品走勢主旋律,鋁也是“跌跌不休”,滬鋁主力用一周的時間,從18360元/噸跌至17255元/噸,跌幅達6%,盤面最低觸及17025元/噸;長江現貨鋁從18240元/噸一路跌至17430元/噸,下跌810元/噸?!?/p>
今年以來,受地緣政治、新冠變異毒株傳播、美聯儲加息縮表、全球經濟增長預期下調等事件影響,貴金屬價格波動劇烈。以倫敦金屬交易所貴金屬現貨價格為例,今年以來,黃金價格上漲1.02%,白銀價格下跌5.7%,鉑價小幅上漲0.42%,鈀價上漲2.99%,工業屬性較強的銠和釕,分別上漲9.23%和13.69%?!?/p>
近期,由于需求疲軟,銅價一路跌破6萬元/噸整數位,觸及5.5萬元/噸。廢銅價格屢次刷新年內單日最大跌幅,再生銅企業在高成本、高風險和低利潤環境中苦撐?!?/p>
近期,工業品市場交易的邏輯是衰退預期,以銅為例,價格出現了連續5周的大跌行情,其他工業品價格也有類似的表現。從基本面的情況看,大宗商品基本面變化不大,但是市場的跌幅卻足以用“巨大”來形容,凸顯當前市場是情緒支配的市場?!?/p>
近期,由于需求疲軟,銅價一路跌破6萬元/噸整數位,觸及5.5萬元/噸。廢銅價格屢次刷新年內單日最大跌幅,再生銅企業在高成本、高風險和低利潤環境中掙扎?!?/p>
自6月中下旬以來,持續高成本壓力使得河南及山西地區氧化鋁企業減產增多;而下游用戶在長單保障下對現貨采購意愿始終較為低迷?!?/p>
預計2022年6月國內精煉鋅產量環比減少3.07萬噸至48.45萬噸,同比去年減少2.35萬噸或4.62%?!?/p>
當前行業虧損產能438萬噸,占比10.71%,企業虧損個數達到19家,占到行業總量的22.35%?!?/p>
海關總署最新數據顯示,5月原鋁進口量3.73萬噸,環比增加0.24萬噸,增幅6.96%,同比減少6萬噸,降幅61.68%?!?/p>
當地時間6月14日,根據澳大利亞能源市場運營商(AEMO)公布的消息,澳大利亞目前面臨電力短缺問題,當日晚些時候及次日,預計澳大利亞五個州將出現電力中斷,其中包括人口最多的新南威爾士州和維多利亞州?!?/p>
當地時間15日,北京時間16日凌晨,美聯儲公布了6月聯邦公開市場委員會(FOMC)會議聲明。根據聲明,美聯儲將聯邦基金利率目標區間上調75個基點,至1.5%-1.75%之間。這是自1994年以來加息幅度首次達到75個基點,凸顯美聯儲激進式收緊貨幣政策的緊迫性?!?/p>
Tube China中國國際管材展覽會 2022年9月26至29日 中國 · 上海新國際博覽中心 Tube China 2022兩大主題館,聚焦綠色低碳,引領高端制造 Tube China 2022 展位預定火爆,觀眾預登記正式開啟…
近日,南方多數銅冶煉廠紛紛下調粗銅加工費,市場粗銅緊張格局再現?!?/p>
5月29日,生態環境部應對氣候變化司處長丁輝在第十屆(2022)SIIFC國際研討會上發表主旨演講時表示,目前氣候投融資試點已基本完成了評審工作,即將全面啟動運行?!?/p>
近年來,傳統燃油車的產銷增速明顯放緩,當前汽車行業新增的亮點主要聚焦在新能源車的增長上。我國汽車保有量與除美國外的主要發達國家相比,都是碾壓式的量級,但人均汽車保有量非常低,僅0.2輛左右,與發達國家相比相差甚遠。長期的視角下,汽車行業發展實際上與人均GDP及個人可支配收入等主要的經濟指標是息息相關的。在我國人均GDP剛突破1萬美元的低基數下,未來增長空間相對較大。因此,在我國的人均GDP在與其他發達國家縮小差距的過程中,汽車行業其實整體會有一個比較可觀的發展和增長空間?!?/p>
智利環境監管局發布聲明稱已啟動了對Los Pelambres銅礦的制裁程序,原因是與尾礦管理有關的缺陷?!?/p>
本文信息來源: 《中國外匯》2014年第14期 7月15日出版…