乘用車輕量化發展需求 …
北京時間3月2日（倫敦時間3月1日晚上），捷豹路虎在英國倫敦正式發布攬勝家族第四位成員——攬勝星脈。攬勝星脈英文名為“Velar”，源自1969年面世的攬勝原型車…
提起保時捷911，大家都見過或者聽說過，這款保時捷的經典跑車在國內保有量巨大，在超跑中都能算是街車了。RS源于德語Rennsport，其實就是英文的Racing（賽車）。保時捷第一款RS車型就是1973年發布的卡雷拉2.7 RS，由于參與國際汽聯GT組比賽，因為賽事要求參與車型需產量在500輛以上，所以第一代RS車型就是以911車型升級而來。如今的保時捷911 GT3 RS同樣是911車型的升級版本，更加適合賽道競技?！?/p>
據臺灣《電子時報》、《蘋果日報》綜合報道，近日，IDC助理副總裁王吉平表示，小米去年7月30日發布首款筆記本產品，前期勢頭不錯，第三季度單季銷量達到11萬臺，市場占有率達到2%，第四季度進一步增長到4%?！?/p>
捷豹F-Type將在今年迎來中期改款，于第一季度正式上市。新車換裝了全新的輕量纖型座椅，座椅框架由鎂合金壓鑄而成，這種材料具備高強度重量比和出色的可塑形性?！?/p>
在這個背景下，2013年2月，河村教授將KUMADAI鎂合金的樣品發送到美國聯邦航空局，委托對方使用最新燃燒試驗法進行試驗。然后在同年3月，他從美國聯邦航空局的負責官員處得到了“對KUMADAI鎂合金的樣品進行4分鐘的約930℃的加熱，完全沒有著火”的結果報告?！?/p>
鎂合金板帶材目前成為國內外科研機構和生產企業研制、開發和工業化生產的熱點。鎂板熱軋機主要用于鎂合金鑄錠的開坯軋制和中厚板產品的成品軋制，因而其機組配置和裝機水平對產品的質量起到非常重要的作用?！?/p>
鎂是自然界中最輕的金屬元素，通常和其他金屬合成鎂合金，鎂合金因其強度高、重量輕的特點，因此一直備受金屬材料行業關注，從上世紀90年代開始鎂合金進入一個迅速發展時期，被很多行業應用，例如汽車汽車工業、電子通信工業、醫療器械等?！?/p>
當前，“鎂基技術與材料”團隊運用復式豎罐“兩步法”工藝技術及全套工藝裝備，已建成一條年產1.25萬噸工業性試驗生產線并成功投產運行，主要經濟技術指標全面達到或超過了設計預期，充分驗證了該工藝技術的先進性?；诖?，該團隊進一步研發高純凈鎂短流程“一步法”綠色冶煉技術新型工藝，以此為我國鎂冶煉工藝的提升作出更大的努力。 …
形狀記憶合金（smas）受熱可以恢復原來的形狀，且具有超彈性。這使得其在諸多應用中具有很大的技術優勢。許多多晶合金體系具有這些獨特的特性，例如鎳鈦（tini）-，銅-，鐵-，鎳-，鈷-，和鈦-基合金，但是在如鎂和鋁這類輕合金中卻沒有發現這樣的特性。 …
自2015年1月始，凱吉汽配啟動搭建院士專家工作站平臺，引進中國工程院院士、上海交通大學教授、博士生導師丁文江。2015年8月，在丁文江院士的指導下，凱吉汽配成功完成JDM1鎂合金缸蓋的鑄造，并且一次性合格率達到90%。 …
汽車輕量化市場正在漸漸啟動，一些定位鋁鎂深加工的企業開始受益。在A股市場上，一些先期布局的公司迎來收獲期?！?/p>
金屬空氣電池因其原材料豐富、能量密度高、輕便、安全環保等優點，被稱為21世紀最具開發前景的綠色能源之一。尋找高性價比的氧還原催化劑是開發金屬空氣電池的關鍵難題，也是制約金屬空氣電池在電動汽車等領域廣泛應用的“瓶頸”?！?/p>
近日，青海海鎂特鎂業有限公司年產5.6萬噸鎂合金生產項目倒試車取得圓滿成功。青海海鎂特鎂業有限公司總部位于澳大利亞新南威爾士的悉尼市，由原澳大利亞先進鎂業有限公司并購重組而成，該公司繼承了挪威海德魯公司世界領先的鎂合金研發技術，鎂合金生產和壓鑄技術處世界先進水平?！?/p>
鎂合金板帶材目前成為國內外科研機構和生產企業研制、開發和工業化生產的熱點。對比同為輕質結構材料且力學性能相近的鋁板帶材，鎂合金板帶材目前的生產應用同其還存在著非常大的差距。本文通過對目前鋁板帶應用領域、應用特點、應用量、應用趨勢的論述和總結，分析了鎂合金板帶特有應用和在航空航天、交通運輸領域對鋁板帶材進行金屬替代應用的前景。 …
日前，寶鋼中央研究院鎂合金研發團隊首次成功試制出超長反擠壓高強鎂合金無縫薄壁管?！?/p>
自治區重點工業項目——內蒙古中鈺鎂合金鍛造輪轂及車輛輕量化型材項目目前已開工建設，預計今年年底前一期項目實現試生產?！?/p>
鎂合金板帶材市場需求和規?；瘧眯纬傻陌l展趨勢是寬幅化和低成本化。寬幅化是鎂合金板帶材滿足航空航天和汽車等交通運輸工業輕量化需要的基本條件，低成本化是鎂合金板帶材可以與其它材料競爭的重要條件。 …
鎂空電池現在被世界各國廣泛應用于各種災難應急、救災和救難環境應用。在電力全失的危難情況，備用的鎂空電池和一瓶鹽水就可能挽救一條寶貴的生命?！?/p>
考慮目前鎂合金板帶的現狀和發展趨勢，生產線工藝設計單位和加工企業應將鎂合金板帶材產品的產品方案、實際生產和供應進行合金品種、產品規格狀態、表面質量和力學性能進行多樣化和分級差異化，同時根據金屬特性采用和鋁、鋼等金屬復合的形式來改變目前鎂合金板帶材單一材料制品的現狀，進而推動鎂合金板帶材更好的進行市場推廣和應用，同時提高生產企業的經濟效益； …
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